Blokmodel van een Chinese jonk (Fuzhou) - ‘hua-p'i-kujonk’ of zgn. ‘Foochow pole junk’
Beschrijving
Scheepsmodel van een ‘hua-p'i-kujonk’ of beter gekend onder de Engelse benaming ‘Foochow pole junk’. Dergelijke schepen vervoerden hout voor de scheepsbouw en meubelmakerij vanuit de provincie Fujina (Fukien) langsheen de ganse Chinese kust, maar hoofdzakelijk naar Shanghai en de Changjiangvallei. Het waren sterk gebouwde schepen die zeer wendbaar waren en door hun mooie lijnen en kleurrijke spiegelversiering tot de spectaculairste Chinese schepen mochten gerekend worden. Het kleinere hout werd opgeslagen in de ruimen, de grotere bomen werden op het dek gestapeld en de allergrootste werden zijdelings tegen het schip gebonden met bamboerepen die onder het schip doorliepen en bevestigd werden aan de grote mast. Op deze manier beladen hadden de schepen het uitzicht van een compacte massa drijfhout. Ze maakten slechts 5 à 6 reizen per jaar, tussen juni en september, waarbij ze profiteerden van de zuidoostelijke moessonwinden om hen naar het noorden te voeren.
Uitgehold blokmodel, versterkt met spanten en dwarsschotten. Scherp voorschip, naar boven uitlopend op trapeziumvormig bord. Gepiekt achterschip. Roerbun met hoefijzervormige, platte spiegel en overhangend hek. Openvallend boord, met zware berghouten. Voorschip met twee vleugels, verschansing met poort, trapsgewijs oplopend tot aan het achterschip. Voorschip met verzonken plecht. Tot aan de fokkemast gladdeks met spil en mastluik voor de grote mast, met toegang en luik. Daarachter kampanje met open voorkant. Op de kampanje, braadspit voor de roertalie van een ophaalbaar, vissend roer. Twee kraanbalken en een galg op het voorschip. Op het halfdek een galg voor het grootzeil. Aan het achterschip twee sloepdavits. Drie masten met zaling en een katoenen loggerzeil. Druilmast met papegaaistok. Kleurig beschilderd, uitbundige spiegelbeschildering. Oculus op voorschip. Vleugel met hemelboender.
