In 1832 werd het Henegouwse kolenbekken verbonden met de Waalse industrie door de oplevering van het kanaal Brussel-Charleroi. Ingenieur Vifquain ontwierp hiervoor bijkomend een maatschip: de Baquet de Charleroi, welhaast hét symbool van de uitvoering van de Industriële Revolutie. 100 jaar lang waren baquets – eerst in hout, later geklonken in ijzer en staal – beeldbepalend op het traject Charleroi – Antwerpen. Vele baquetschippers hadden de Scheldestad als thuishaven. De scheepjes werden gesleept of zetten een zeiltje bij. De familie woonde in het piepkleine achteronder. ||
De Baquet de Charleroi MarMar is de oudst bewaarde van een handvol overblijvende baquets. In 1981 verworven door het Rijn- & Binnenvaartmuseum en als monument op het droge geplaatst. Prinses Paola bezocht het scheepje dat als klasje ingericht was tijdens Antwerpen ’93. Het NSM kocht de baquet over in 1999.
