Vlotkraan 9 werd vanaf 1951 ingezet in de Antwerpse haven, voornamelijk voor goederenoverslag tussen schepen onderling. De kraan werd gebouwd in een serie van vier gesleepte 10-tonskranen, die het tijdens WO-II gedecimeerde kranenbestand opnieuw aanvulden. De vlotkraan is uitgerust met drie stoommachines, voor de kraanmanoeuvres, rijden en aandrijving van de lieren. Het machinevertrek met de imposante stoomketel is nog vrij intact. Een dubbele giek hield de last op gelijke hoogte tijdens het toppen. De gebogen rails op het ponton maakten de kraan verplaatsbaar naargelang de belasting; het is de mobiliteit en wendbaarheid die het hefvermogen beperkten tot 10 ton. - Vlotkraan 9 werd in 1990 aan het Nationaal Scheepvaartmuseum overgedragen, en is sinds 2010 beschermd als varend erfgoed. Zij complementeert de beschermde collectie historische walkranen op de Rijnkaai.
