Scheepsmodel van een Chinese jonk (Guangzhou) - raderschip
Beschrijving
Scheepsmodel van een raderschip met één enkel achteraan geplaatst hekwiel, voortgestuwd door 6 tot 12 personen. De karakters op de achterwand van de raderkast betekenen ‘gunstige wind en voorspoed’. De uitvinding van raderschepen wordt toegeschreven aan generaal Li Kao, die ze gebruikte als oorlogsvaartuigen. Stroomopwaarts van Guangzhou, waar ze bekend stonden onder de naam ‘luen-ch’uan’, voeren ze vooral op het traject tussen Longzhou en Nanning. Ze haalden een maximale snelheid van 3 à 5 km/u. De aandrijving geschiedde via een trapas, meestal bewogen door vrijwilligers die op deze manier betaalden voor hun passage.
Model gebouwd uit brede planken op dwarsschotten. Brede, rechte middenvlakplank, achter oplopend. Schuin opstaande vlakplank aan iedere kant van de kielplank, hoekig aansluitend op de verticale boordplanken. Alle boorden in het voorschip aansluitend op een plat, hellend opgebouwd voorbord en achter op een verticale, V-vormige, platte spiegel. Vlakke zeeg. Over de hele lengte op balken in overkraag gelegd gangboord. Voorplecht met kaapstander. Rompbrede hut met plat dak, schuiframen en jalouzieramen. Op het dak de mastkoker, klein spil en rechthoekige koekoek. Achter de hut in het verlengde van het gangboord en achter de spiegel een uitgebouwde zwevende raderkast en een ruimte met drie spillen met trappers. Het middelste spil is door een stang verbonden met het schoepenwiel in de raderkast. Tentstijlen boven de trapruimte. Vijf houten figuren moeten op de trappers staan. Mast met windwijzer en hemelboender. Parallellogramvormig roer, opengewerkt met ruiten, opgehangen aan twee roerklampen van het hek. Opbouw kleurig geschilderd, schuiframen met yin-yang. Hek met Chinese karakters.
